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2020全球基建项目最新盘点(上)
发布时间:
2020-05-21 13:50
摘要:
坦桑尼亚天然气产业发展状况及中坦合作前景分析
2020年欧洲基建行业呈增长趋缓态势
发布时间:
2020-05-20 00:00
摘要:
发布时间:2020-05-20 预计未来五年,欧洲基建市场的增长将逐步放缓。2020年,欧洲基建市场增长率约为2%,在全球各大区域排名第四,但是随着拉丁美洲和北美建筑市场发展,以及法国、西班牙和德国等市场较大的国家逐渐显现增长乏力,到2024年,欧洲可能将排到第6。 由于欧洲有相当数量的国家是欧元区成员国,其建筑市场的增长前景与欧洲央行(ECB)提供的经济条件密切相关,而ECB很可能将持续其历来宽松的货币政策立场。预计2020年ECB将执行稳健的货币政策,以确保有效借贷成本保持在较低水平,从而有利于支持整个欧元区的投资和借贷水平。鉴于欧元区通胀水平居高不下,经济增长前景低迷,欧元区货币政策将在2020年全年保持温和的策略,主要政策利率全年将保持在0%,同时在未来几个季度通过下调存款利率来增加刺激。事实上,如果通胀率仍低于目标,欧洲央行可能会采取更积极的资产购买方式,以进一步降低欧元区的有效融资成本,这将为建筑市场的增长提供持续支持。 预计西欧在2020-2024年总体基建市场年均实际增长率将达到1.8%,而中东欧将超过这一增长率,年均增长3%。这一增长差距主要是因为中东欧平均市场规模较小,正处于发展扩张阶段,且有可能获得欧盟直接投资的重要份额。2020-2024年,土库曼斯坦、乌兹别克斯坦和匈牙利将成为欧洲基建市场发展最快的国家。与此同时,德国虽然拥有欧洲最大的建筑市场,行业价值超过1700亿美元,但预计将成为该地区同期增长最慢的国家之一,年均实际增长率为1.2%。 俄罗斯是中东欧地区最大的建筑市场,2020年俄罗斯的实际增长率将达到0.9%,经济增长前景和政治风险仍将不容乐观。 土耳其2020年经济增长率将达到1.4%,这标志着自2018年土耳其货币危机使经济陷入衰退以来,土耳其经济复苏势头将趋于强劲。 波兰2020年将实现2.6%的实际增长,该国将获得欧盟直接投资的实质性提振,以促进向低排放的“公正过渡”。 英国作为西欧第二大建筑市场,在2020年将增长1.9%,因为英国政府提高基础设施投资水平的雄心壮志开始让市场受益。 法国今年的经济增长率将放缓1.5%,因为该行业受到温和的公众骚乱和整体经济前景低迷的影响。   文章来源:承包商会 排版制作:张金茹 编审:张新明
东南亚国家逐步“解封”
发布时间:
2020-05-19 17:31
摘要:
       进入5月份以来,东南亚地区新冠肺炎疫情趋于缓和,多国开始重新评估疫情防控形势,相继逐步放松限制性措施,努力恢复生产、保障民生。 根据中国—东盟商务理事会编发的《东盟防控疫情简报》,5月12日,东盟10国中有5个国家实现新冠肺炎确诊病例“零增长”,老挝、越南当天已连续超过20天无新增确诊病例。泰国13日也无新增确诊病例,马来西亚、菲律宾等国每日新增确诊病例数呈现缓慢下降。为减缓疫情对经济冲击,东南亚各国政府逐步推出相关放松管制的政策措施。        出台放宽管控政策        截至北京时间5月12日20时,东盟10国24小时内新增新冠肺炎确诊病例1089例,东盟10国确诊病例共计59664例,其中死亡1909例,治愈16098例。东南亚地区疫情形势整体趋缓,也促使多国政府开始分阶段解除“封锁”措施。        5月12日,菲律宾政府对国内大部分地区由“加强性限制隔离”改为“一般性社区隔离”。在隔离政策“松绑”后的地区,农业、渔业、林业、食品制造业以及所有供应链都将复工,酒吧、赛场、电影院等集会场所仍然禁止开放。马尼拉国际机场在关闭一周后,也于5月11日恢复了国际航班的降落。        马来西亚政府近日开始放宽“行动管制令”,大部分符合卫生条件的商业活动可逐步恢复,滞留外地的民众可驾车跨州返回居住地。目前的行动管制令将延长4周至6月9日,政府届时将研究并考虑是否放宽管制,包括延长申请经济援助计划的时限。马来西亚总理穆希丁表示,政府宣布恢复绝大部分经济活动以来,已有600多万人复工,这将有助于促进经济复苏。        泰国13日首次出现单日确诊人数零增长。5月10日,泰国民航局批准5座机场可全天候24小时开放服务,同时公布了全国机场开放时间。泰国总理巴育表示,政府将于5月17日开始实行第二阶段的解禁措施,届时百货商场等场所将重新开放,更多服务行业也将在未来逐步开放。        老挝政府也于近日出台相关政策,允许当地许多重大项目复工复产,包括采矿、电力、高速公路等项目,同时要求相关企业遵守遏制疫情扩散的措施,以减少疫情对经济影响。        东南亚许多国家的生产、生活和消费受疫情影响严重,旅游业、零售业和其他服务行业的冲击最为显著,大量从业者失业,地区经济增长受到抑制,部分民众特别是贫困人口的处境艰难。印尼、泰国、菲律宾等主要经济体近期纷纷下调了本国2020年度经济增长预期。        加大经济刺激力度        东南亚多国在继续严格防控的基础上,逐步出台“解封”政策以恢复经济发展。菲律宾《亚洲商业周刊》总编辑安东尼·洛佩斯表示,疫情使得地区多国数千万人失业,大量民众陷入贫困。随着疫情趋缓,适时放松隔离限制、让民众重返工作岗位十分重要。       东盟近期发布的《政策简报》重申了维护东盟开放经济和一体化政策的承诺,并决心采取集体行动减轻疫情对经济的影响,包括保持市场开放、加强信息共享和协调,以及与行业利益攸关方密切合作;推迟所有债务,以防止公司在疫情期间破产。与此同时,东盟还强化了与周边国家联动,进一步加强东盟与中日韩(10+3)之间贸易和投资市场的开放,保障粮食等生产生活物资的安全,确保区域供应链正常运转。       地区多国也纷纷出台多种刺激政策。泰国政府已连续推出3个疫情纾困计划,最近批准的一揽子经济纾困计划规模达1.9万亿泰铢(1美元约合32泰铢),占到泰国国内生产总值11.4%,主要用于公共卫生工作和救济措施、重建经济和创造就业机会以及贷款和企业债券支持等央行举措。此前两个计划的规模分别为4000亿泰铢和2070亿泰铢。       越南总理阮春福5月9日表示,越南“一方面开展疫情防控、一方面确保最低限度的经济运转和加速经济结构调整”。首都河内正在向3600家企业提供帮助,以恢复各处工业区活动,同时实施了帮助企业研究并革新技术的优惠机制。       马来西亚政府则推出一项总额约575亿美元的经济刺激计划,同时不断增加医疗卫生拨款,为医护人员、警方、军方和海关等部门发放津贴。       加强地区抗疫合作       有专家指出,东南亚国家疫情防控一直呈现良好态势,这得益于许多国家在疫情初期便及时、严格采取社交隔离、宵禁、关闭营业场所等措施,大大降低单日新增确诊病例数量。东盟与中日韩(10+3)在抗疫合作中展现出同舟共济、守望相助的精神,为地区抗疫做出巨大贡献。       东盟各国加强地区抗疫合作。近期,东盟国家与中国多次通过视频会议,围绕检测手段、病例追踪、防控措施、临床治疗、无症状感染者等问题进行深入交流。中国积极同东盟各国分享防控、治疗经验。东盟国家与中国共享抗疫经验,互学互鉴。菲律宾外长洛钦说,中国采取的抗疫措施是正确有效的,菲方目前采取了中国业已实行的一些措施。       中国还及时向受疫情影响的东盟国家提供大量援助。中国抗疫医疗队先后抵达柬埔寨、老挝等国,与当地医务人员并肩战斗;中国援助的医疗物资源源不断送往缅甸、马来西亚、菲律宾、印度尼西亚等国家。与此同时,印尼雅万高铁、中缅油气管道、柬埔寨金边—西港高速公路等一大批“一带一路”重点项目在疫情期间稳步推进,为地区经济发展夯基垒台。
多哥承包工程市场有关情况
发布时间:
2020-05-18 17:28
摘要:
       一、政治经济环境        多哥是我国传统友好国家,多方高度重视发展对华关系,双边政治、经贸、教育、卫生、新闻、人文等领域合作成果丰硕。近来,多哥政局总体较为稳定,2020年2月多哥举行总统大选,福雷总统再次获选连任。福雷总统重视本国经济发展,积极推进多哥国家发展计划(2018-2022),努力创造良好的内外环境。        据多哥经济和财政部统计,2019年多哥GDP增长率为5.3%,2018年为4.9%。多政府重视改善营商环境。世界银行《2020年营商环境报告》显示,多哥营商便利化程度在190个国家(地区)中,综合排名第97位,较上年上升40位,改革成效居非洲国家首位。近年来,多政府积极解决债务问题,负债率由2018年的73.6%降至2019年的68.67%,已低于西非经济货币联盟规定的70%警戒线,但整体仍处于较高水平。        二、承包工程市场相关情况      (一)准入       多哥对外国承包商在多承包工程的法规较为简单,一般只要取得企业在当地的营业执照,按照执照允许的范围经营即可。通常情况下,自然人不能在当地承揽工程承包项目。       多哥承包工程招标方式主要分为公开招标和邀请招标,公开招标会发布招标公告,介绍项目基本情况,标书内容以及参与单位需要的资质、业绩、营业额、财务报表、施工设备、技术人员等,同时要求注明办理保函的金额。邀请招标由相关部门通过邀请部分企业进行招标,不对外公开进行。大型项目通常按标段招标,各标段均独立招标,对标段实施上限规定。      (二)标准       多哥工程项目质量标准一般采用法国AFNOR标准及部分多哥国家固有的习惯做法(多哥并没有本国的规范标准)。中国标准的适用性取决于项目性质以及具体实施过程中的协商。建设过程一般适用菲迪克条约,验收组由监理、业主、出资方组成,按照签署合同的相关规定进行。在某些合同条款不明确的情况下,施工总承包方可进行抗辩,取得验收组认可即可通过验收。      (三)融资       多哥工程项目的建设方式以现汇为主,常规融资渠道有多哥政府预算、国际货币基金组织、世界银行、国际开发协会、伊斯兰开发银行、非洲开发银行、西非开发银行、法国开发署、德国国际合作机构、日本国际协力机构、中国进出口银行等。自2017年多哥国家债务超过警戒线后,国际货币基金组织等机构限制其继续举债,融资渠道及模式受限。      (四)风险        安全风险方面,多哥北部与布基纳法索接壤,萨赫勒地区暴力活动猖獗,恐怖主义威胁较大,有向周边国家逼近的趋势,增加了在多哥北部开展业务的风险。此外,新冠肺炎疫情在多哥等西非国家已成蔓延趋势,多哥4月1日起进入卫生紧急状态,为期三个月,实施宵禁,对企业生产经营造成一定冲击。 权益保护方面,多哥负债率较高,部分项目业主推迟履约,合同变动性大,法律制度不健全,对中资企业在多经营带来一定困难。        属地化经营方面,海外履约过程中越来越多要雇用当地员工或第三国员工,民族、宗教、文化、当地法律和习俗的差异和多元化,都是企业属地化管理中面临的问题。        三、面临的机遇、主要困难障碍、业务发展前景和工作建议      (一)机遇        中多两国双边关系发展顺利。在双边经贸合作机制和框架安排下,我长期以来大力支持多哥基础设施建设,并提供了有力的金融支持。中国企业在多哥市场开展承包工程业务具有较好的基础,洛美国际机场、洛美绕城公路一期、二期等标志性基础设施均产生良好经济社会效益。多高层多次表示愿加强国家发展计划(2018-2022)同“八大行动”、“一带一路”倡议对接,深化与中方在基础设施等领域的合作,带动多哥经济增长和地区互联互通。       基础设施建设需求保持旺盛。多哥交通、通讯、电力等基础设施相对薄弱,缺乏有效连接。公路、机场、港口、桥梁等交通基础设施建设潜力较大,且随着西非国家一体化意识和行动能力逐渐增强,跨国跨区域基础设施建设不断增加。从电力建设领域来看,目前电力供应无法满足其经济发展需求,电力工程建设也是其国家发展计划(2018-2022)的重要内容。同时,随着人口快速增长、工业化、城市化的发展,城市住宅、商业建筑、工业园区等投资建设也将得到较多发展机遇。        多政府重视合作模式转型。近年来,在集中上马一系列基建项目后,多哥承包工程领域建设资金较为匮乏,以传统的施工总承包、施工分包为主的合作模式已经不能满足现阶段的合作需求,政府努力吸引私人投资参与基础设施建设,积极改善营商环境,鼓励BOT、PPP、特许经营等项目,以期解决发展资金不足的问题。      (二)困难 内外部竞争压力大。目前在多中资企业以工程建筑类公司为主,在交通运输建设、一般建筑等领域同质化竞争激烈。外部竞争对手也不容忽视。当前,国际工程承包市场总体规模出现萎缩,国际承包商之间的竞争更加激烈。        融资渠道有待拓展。目前国际工程市场建设资金匮乏,国际金融市场也因经济基础面的支撑乏力而表现疲软,基建项目融资难度加大,业主普遍对承包商提出了共同投资或协助解决融资的要求。但目前中国企业在国际工程项目中融资方式以银行贷款为主,融资方式相对单一。        业务发展滞后。当前我对外承包工程业务主要集中在劳动密集型、相对低端的施工行业,业务门槛相对较低,市场竞争充分,利润水平偏低。传统业务模式为工程总承包,主要材料及劳动力来源大部分仍然以国内为主,新业务模式尚处于探索实践初期。      (三)工作建议 创新业务模式。转变发展理念,从当地经济形势、客户需求的角度入手,尽早进行业务转型升级,推动从追求规模到注重质量的转变。积极对接多国家发展计划(2018-2022),主动参与经济转型和产业布局,培育可持续发展的产业、打造有增长潜力的项目。探索小比例参股、直接投资、兼并收购等多种方式,积极参与基建项目投融建营业务,实现业务盈利模式升级。       完善风险防控体系。建立健全应对各类外部风险预警和处置机制,如社会治安、恐怖袭击、传染性疾病等,制订安全管理体系和应急预案,提高企业应对海外经营风险的认知和处理能力。借助专业的工程咨询、律师、会计师事务所等专业中介机构,对当地市场进行前期调研、投标报价咨询、签约与履约风险审核、索赔和仲裁处理等方面的咨询。       依法合规经营。增强法律意识,遵守当地法律法规,熟知相关的重点内容,正确利用律师、中介机构规避风险,增强主动性,减少盲目性,尊重当地风俗习惯,积极融入当地社会,开展属地化经营,以促进多哥经济社会发展。
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